턴 에지 트레이의 설계는 구조적 무결성을 손상시키지 않고 무거운 품목을 지원하는 능력에 어떻게 기여합니까?

가장 중요한 기능 중 하나입니다 가장자리 트레이가 돌았 다 그들의 가장자리의 디자인입니다. 이 과정에는 가장자리를 접고 접착 또는 스티칭하여 단단히 부착하여 강화 된 테두리를 만듭니다. 회전 된 가장자리는 구조적지지 시스템으로 작용하여 트레이 코너와 같은 임계 응력 지점에서 강도가 증가합니다. 이 가장자리는 대부분의 힘이 적용되는 곳, 특히 트레이가 무거운 물체를 운반하는 데 사용될 때입니다. 강화 된 모서리가 없으면 트레이는 뒤틀림, 좌굴 또는 상당한 무게로 파손되기 쉽습니다. 접힌 가장자리는 표면을 따라 중량을 더 고르게 분포시켜 고장을 유발할 수있는 국소 압력 반점의 가능성을 줄입니다. 이 추가 된 보강재는 트레이의 강성을 유지하고 시간이 지남에 따라 많은 사용으로도 변형을 방지하는 데 도움이됩니다.

재료의 선택은 회전 가장자리 트레이의 강도의 기본입니다. 일반적으로 골판지, 칩 보드 또는 파이버 보드와 같은 고밀도 재료로 만들어진이 재료는 압축 강도 및 변형 저항성을 위해 선택됩니다. 고밀도 보드는 부피가 크거나 무거운 품목을 운반 할 때에도 뒤틀 리거나 무너지지 않고 상당한 압력을 견딜 수 있도록 더 잘 갖추어져 있습니다. 이 재료는 또한 강화 된 하중을 제공하여 트레이가 구조적 무결성을 잃지 않고 그에 대한 무게를 견딜 수 있도록합니다. 이 재료는 PVC, 가죽 또는 종이와 같은 라미네이트로 겹쳐져있어 마모에 대한 강도와 저항력을 더욱 증가시킵니다. 자연적으로 압축 및 변형에 대한 저항성을 갖는 재료를 사용함으로써, 턴 가장자리 트레이는 강도와 내구성을 모두 사용하여 강도와 내구성을 모두 제공합니다.

턴 에지 트레이의 구성에서 눈에 띄는 기능은 다층 접근법입니다. 골판지, 판지 또는 합판이든 핵심 재료는 트레이의 강성과 탄력성을 높이기 위해 추가 재료 층으로 강화됩니다. 이 다층 구조는 표면을 가로 질러 체중을 더 고르게 분배하여 한 영역에서 압력이 집중되는 것을 방지합니다. 예를 들어, 고유 한 특성 (강도, 유연성 또는 수분 저항과 같은 다른 재료의 레이어링을 통해 트레이가 붕괴 위험없이 더 높은 하중을 지원할 수 있습니다. 레이어는 또한 특히 다양한 환경 조건에 노출 될 때 시간이 지남에 따라 처짐 또는 뒤틀림을 방지하는 데 도움이됩니다. 이 설계는 탁월한 하중 분포를 제공하여 무거운 품목이 트레이에 배치 될 때 고장 가능성을 최소화합니다.

많은 턴 에지 트레이에는 분배기, 브레이싱 또는 강화 패널과 같은 내부지지 구조가 포함되어 추가 강도가 추가됩니다. 이러한 내부 지지대는 트레이의 모양을 유지하고 압력으로 붕괴되는 것을 방지하는 데 중요합니다. 내부 지지대는 또한 체중을 고르게 배포하는 데 도움이되며, 트레이의 약점이 발생할 수있는 약점이 발생하지 않도록합니다. 깨지기 쉬운 품목 또는 무거운 품목의 저장 또는 운송과 같은 특정 기능을 위해 설계된 트레이에서 이러한 내부 보강재는 하중을 처리하는 데 필요한 추가 구조적 무결성을 제공합니다. 추가 된 브레이싱은 트레이가 스트레스가 많은 상황에서도 최적의 상태로 유지되므로 정상 및 거친 취급 중에 손상을 방지합니다.

회전 된 가장자리 트레이의 제조에는 정확한 컷과 신중한 폴딩 기술이 포함되어 가장자리와 조인트가 안전하게 고정되도록합니다. 이 정밀도는 최소한의 간격이나 약점 영역이 있음을 보장하기 때문에 트레이의 전반적인 강도에 크게 기여합니다. 재료 두께 조정 또는 트레이베이스 강화와 같은 사용자 정의 옵션은 강도를 더욱 향상시킵니다. 트레이를 맞춤화하여 특정 요구 사항 (예 : 재료의 두께를 증가 시키거나 추가 레이어를 추가)을 조정함으로써 트레이는 더 무거운 무게를 견딜 수 있도록 설계하거나 특정 환경 요인을 견딜 수 있도록 설계 될 수 있습니다. 이 사용자 정의는 트레이의 무결성을 손상시키지 않으면 서 무겁고, 더 크거나, 불규칙적으로 형성되는 품목을 지원할 수있는 트레이 설계를 가능하게합니다.